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有名な高級ブランド ニッセイ ギアモータ ブレーキ無 三相200V 0.1kW 防水 F3S20S60-WM01TNNEN 同心中空軸 その他DIY、業務、産業用品

製造元:ニッセイ
京セラ Tスロットミル ( METS40-S32-H ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
型式:F3S20S60-WM01TNNEN
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27060-2T17 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
11,000円(税込)以上ご購入で送料無料!(沖縄·離島を除く)
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27065-3T20 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
※商品画像は参考画像です。実際とは多少異なる場合がございます。
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGBAL27050-2215 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
※取付け方法·軸配置等は画像だけでのご判断ではなく、ご注文前に再度ご確認のほどお願いいたします。(詳細がご不明なときはご遠慮なさらずお問い合わせください。)

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR

NEXT GTRとは
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27055-3T10 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27060-5T17 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】

京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27055-2T10 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
従来品との互換について
TOKIO ミーティングテーブル 丸脚棚付 1800mmX450mm メープル ( TDS-1845TM MP ) 藤沢工業(株) (メーカー取寄)
·取付寸法は従来品から変更はございません。
NFK 消防庁告示第31号認定(消火配管用)フレキシブルホース フランジ20K/ ( NK-9500/20K-SS400-40A-1000L ) 南国フレキ工業(株) (メーカー取寄)
(※容量0.1kW·0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。)
SANEI シングルスプレー混合栓 (K37110EJV-C-13) SANEI(株)

京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDR27070-4T25 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
NEXT GTRの特徴
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGBAL27050-2235 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
① モータ性能強化
水本 チューブ保護アルミカラーチェーン ブラック 3.5HALC-BK 25.1 ( 3.5HALC-BK-26C ) (株)水本機械製作所 (メーカー取寄)
·モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。
日東 シール座付ステンレス吊り下げ式密閉容器(バンド式/EPDM) 25L ( CTLB-LZ-33/PEL ) 日東金属工業(株) (メーカー取寄)

京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDR27055-3T10 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
·MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音·コンパクト化を実現しました。
Parker グローバルコアホース ( F471TCFUFU060606-920CM ) パーカー・ハネフィン日本(株) (メーカー取寄)
(※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。)
TOKIO ミーティングテーブル 角脚棚付 1800mmX450mm ホワイト ( TDS-1845TK WH ) 藤沢工業(株) (メーカー取寄)

水本 チューブ保護アルミカラーチェーン レモンイエロー 3.5HALC-Y 25 ( 3.5HALC-Y-26C ) (株)水本機械製作所 (メーカー取寄)
② ターミナルボックス改善
アズマ 3方コボレ止め付きワゴン 2段 ( 3GWG2-750K ) (株)東製作所 (メーカー取寄)
·モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。
タンガロイ 柄付TACミル ( EXP06032RLL ) (株)タンガロイ (メーカー取寄)

Parker グローバルコアホース ( F471TCGUGU060606-920CM ) パーカー・ハネフィン日本(株) (メーカー取寄)
·取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。
ヤマワ 管用平行ねじ用ハンドタップ PS 1-1/8-11 ( PS-1-1/8-11 ) (株)弥満和製作所 【メーカー取寄】

ヤマワ 管用平行ねじ用ハンドタップ PF 1-1/8-11 ( PF-1-1/8-11 ) (株)弥満和製作所 【メーカー取寄】
·ボックスの穴向きを自由に変更することができます。
京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGBAR27050-2235 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
(※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。)
水本 チューブ保護アルミカラーチェーン シルバー 3.5HALC-S 25.1~ ( 3.5HALC-S-26C ) (株)水本機械製作所 (メーカー取寄)

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③ モータブレーキ改善
NFK 標準フランジ式フレキシブルホース(カラー式) フランジ10K/SUS30 ( NK-3100/10K-SUS304-100A-1200L ) 南国フレキ工業(株) (メーカー取寄)
·従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。
京セラ ネジきり用ホルダ ( KPC4-KTNR27050-16 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】

TOKIO ミーティングテーブル 丸脚棚付 1800×450mm ニューグレー ネオグレー ( TDS-1845TM NG ) 藤沢工業(株) (メーカー取寄)
·モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。
TOKIO ミーティングテーブル 角脚棚付 1800×450mm チーク チーク ( TDS-1845TK T ) 藤沢工業(株) (メーカー取寄)

京セラ MFSN88フェースミル ( MFSN88050R-5T-M-G ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】

F3シリーズ 型式詳細

ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション
シリーズ取付枠番軸配置減速比モータ
日東 シール座付ステンレス吊り下げ式密閉容器(バンド式/CR) 25L ( CTLB-LZ-33/PCL ) 日東金属工業(株) (メーカー取寄)
区分
モータ
日東 吊り下げ式下部折りたたみ取っ手付密閉容器(バンド式/CR) 25L ( CTLBDF-33/PCL ) 日東金属工業(株) (メーカー取寄)
仕様
容量相数電源
OSG ねじ用限界プラグゲージ メートル(M)ねじ 9314583 ( LG-IP-2-M72X4(9314583) ) オーエスジー(株) (メーカー取寄)
電圧
規格ターミナル
Parker グローバルコアホース ( F487TCFUFU060606-1380CM ) パーカー・ハネフィン日本(株) (メーカー取寄)
ボックス
ブレーキ 補助
日東 吊り下げ式下部折りたたみ取っ手付密閉容器(バンド式/EPDM) 25L ( CTLBDF-33/PEL ) 日東金属工業(株) (メーカー取寄)
記号
仕様記号
F3F32R100MM04TWNT B4 XAA

OSG ねじ用限界プラグゲージ メートル(M)ねじ 9314582 ( LG-GP-2-M72X4(9314582) ) オーエスジー(株) (メーカー取寄)
①シリーズ名F3 : F3シリーズ(同心中空軸·同心中実軸)
②取付·タイプ区分S : 同心中空軸
F : 同心中実軸
③枠番及び出力軸径出力軸(中空軸タイプは内径·中実軸タイプは外径)
④軸材質/軸配置軸材質 : S43C
N : 中空軸
L : 中実軸 入力側から見て出力軸が左
R : 中実軸 入力側から見て出力軸が右
T : 中実軸 入力側から見て出力軸が両方
軸材質 : SUS420J2
S : 中空軸
⑤減速比5 : 1/5,12X : 1/1200
⑥モータ区分M : インダクション標準モータ(IP44)
W : インダクション防水モータ(IP65)
⑦モータ仕様M : IE1効率 F種標準モータ
D : IE3効率 F種標準モータ
⑧モータ容量01 : 三相 0.1kW
02 : 三相 0.2kW
04 : 三相 0.4kW
08 : 三相 0.75kW
15 : 三相 1.5kW
22 : 三相 2.2kW
⑨相数T : 三相
⑩電源電圧N : 200V/50Hz,200V/60Hz,220V/60Hz
W : 380V/50Hz,400V/50Hz,400V/60Hz,440V/60Hz
⑪規格N : CE·UL·CCC
J : 規格なし(400V級ターミナルボックスなし)
⑫ターミナルボックスT : T型ターミナルボックス(鋼板)
E : E型ターミナルボックス(アルミ)
N : ターミナルボックスなし(リード線バラ出し)
⑬ブレーキ仕様N : ブレーキなし
B2 : 200Vブレーキ
B4 : 400Vブレーキ
J2 : ブレーキ手動開放装置付(オプション)200Vブレーキ
J4 : ブレーキ手動開放装置付(オプション)400Vブレーキ
V2 : 防水200Vブレーキ
V4 : 防水400Vブレーキ
⑭補助記号空欄 : 標準仕様
X : 特殊仕様追加認識記号
⑮仕様記号お問い合わせください

京セラ 溝入用ホルダ ( KPC4-KGDL27055-4T10 ) 京セラ(株) 【メーカー取寄】
F3シリーズ F3Sタイプ 三相 0.1kW 性能表
容量電圧(V)周波数(Hz)定格電流(A)定格回転速度
OSG ねじ用限界プラグゲージ メートル(M)ねじ 9314584 ( LG-WP-2-M72X4(9314584) ) オーエスジー(株) (メーカー取寄)
(r/min)
耐熱
スガツネ工業 (190027943)重量用レール※在庫限り ( TMRG18S-1360 ) スガツネ工業(株) (メーカー取寄)
クラス
保護冷却方式
0.1kW200/200/22050/60/600.61/0.54/0.541410/1690/1710F(155℃)全閉
380/400/400/44050/50/60/600.31/0.31/0.28/0.281400/1410/1690/1720

TOKIO ミーティングテーブル 角脚棚付 1800×450mm ローズ ローズ ( TDS-1845TK RO ) 藤沢工業(株) (メーカー取寄)

F3S20S60-WM01TNNEN ニッセイ

672-437321

有名な高級ブランド ニッセイ ギアモータ ブレーキ無 三相200V 0.1kW 防水 F3S20S60-WM01TNNEN 同心中空軸 その他DIY、業務、産業用品

(注:本項は、建築士法改正案の「設備設計一級建築士」について、設備設計をなりわいとする管理人が、一方的にケチをつけたものです。意匠設計のみをご専門とされている方に不快感を与える恐れのある表現が含まれております。それでも構わない方のみ、自己責任にてご覧下さい。)

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平成18年度一級建築士試験が、終わりました(発表はまだですが)。

昨年(2005年秋)に発覚した、耐震偽装事件、一連の建築士法改正論議ののち、初めて行われた試験でした。

6月に学科試験が行われ、史上最低の合格率10%、構造以外の合格基準点を下げる、という結果が9月に発表されました。
(なぜ構造だけ下げなかったか? 構造偽装の直後ですから、下げるわけにはいきませんよね。)

並行して、建築士制度改正に向けた審議会答申が提出されました。
そして、今国会には建築士法改正案が可決・成立する見込みとなっています。
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改正案の中で、建築士制度にかかわる大きな点は、
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です。

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この改正案は、次のことが前提となっているように感じます。

「現在の一級建築士は、構造設計、設備設計の基本はわかっている。」


そんな前提がまったく間違っていることは、設備設計をしている者にとっては、当たり前すぎることでした。
審議会を通じ、設備関連の団体代表からも、そのような実情を都度訴えていましたが、数と利権の多い「建築」関連団体に押し切られたのか、国交省に押し切られたのか、ともかくもこのようになってしまいました。


本当は、当の建築士たち自身もそのことはわかっているはずなのですが、「知らんぷり」をしてしまっています。

中には、「設備設計」は、「設備設計屋さん」が行っていると信じている人もいますよね。
「空調衛生設備設計」と「電気設備設計」とに完全に分かれていることさえ知らない建築士も多いですよね。
機械工学・熱工学と電気工学の違いも知らない?
まったく・・・。

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そもそも、「耐震偽装」が発端だったのに、
そして構造設計を外注してまともに読むことさえ出来なかった元請一級建築士の責任なのに、
それをきちっとチェックできなかった確認検査機関(役所、民間ともに)の問題なのに、
きちっとチェックすることが困難な確認検査制度そのものの問題でもあるのに、
「『建築士』というオールマイティ資格制度の不備」の問題でもあるのに、
設計、施工にいたる建築生産のシステムの問題でもあるのに、
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だいたい、何で「一級建築士の中から」選ぶの?
設備設計者は、機械工学や電気工学の領域の技術者だから、一級建築士の受験資格だって無いんですけど。
一級(というか、建築士)持っている設備設計者は、少ないんですけど。

まるで、今まで設備設計はほとんど一級建築士によって行われていたかのような物言いです。

既存権益を守る後出しじゃんけんみたいなマネは、どういうこと?


「建築の設計」にかかわることだから、「建築士」が行うのは当然?
そんなん、タテマエでしょ。おこなってきていないですよね、実際。

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でも、そういう制度になっちゃうのでしたら、もう、仕方ありません。
とにかく、実務経験を積んで、二級建築士を受けて、それから実務経験を更に積んで、一級建築士を受けるしかありません。
意匠設計なんて、かかわったことがないけれども、とにかく学んで、モノにして、試験を通らなくてはなりません。

ていうことに、なっちゃんったんです。


先日久しぶりに会った意匠専業事務所の社長さんには、
「何か、設備は大変なようだね。一級が前提なんだって?おたくはどうすんの?うちは今までどおりで大丈夫だから問題ないけど。」
なんて言われました。


彼は設備がぜんぜんわかんないので、下請の設備屋が苦労しているんです。なぜ彼はそのままで良くて、設備屋がワリを食わなきゃなんないんでしょ。

彼が、設備の知識があることを確認するために再試験を受けるのなら、わかります。でも、彼はそのまんまで良くて、設備屋が意匠設計を習得しなくちゃならないなんて。


ともかくも、そういう方向になったのですから、に行われる製図試験では、その方向性で問題が出されるのかもしれない、と淡い期待(?)を抱いていました。
学科試験だって、何となくそういう傾向が見て取れましたから・・・。(なんとなく、ですが。)

じゃ、製図も? って。

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結果は、見ての通り。
おきまりの「意匠だけ」の試験でした。
ていうか、まあ、当たり前なんですけどね。
妙なこと「期待」する方が、おかしいんですが。


え、妙なことって?
例えば、ちゃんと「設備計画に見合った意匠図」じゃなきゃダメよ、とか、
給水設備系統図を描くとか、単線結線図を描くとか。
せめて、各設備のフローシートぐらいは。
「基本プラン」を問う試験としては、設備・電気の概略の想定はできなきゃ困りますよね。

だいたいもって、空調も給排水も電力も照明も通信も、建築士法上は建築士が独占的に行う「設計」なんでしょ。だったら、できて当たり前ですよね。
いや、できなきゃ困るわけですよね。「独占」なんだから。

「独占」してるはずの内容が、わからない。「設計」できない。だから、「非建築士」による設備設計が必要性からおこなわれてきたのですよ。
地道に。
無茶言われても、意匠がわかんないヤツって馬鹿にされても、報酬が安くても、値切られても、踏み倒されても・・・。

なのに、いきなりハシゴをはずしますか。

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過去問題も、そういう意味では、とても不思議なのですね。
意匠も構造も設備も電気も、すべての領域の権限が独占的に与えられている建築士に、意匠の製図試験しか無いなんて。


PSはとりあえず描いときゃいい、とか、DSはこのくらいの大きさね、とか、何か知らんけど煙突が要るんだぞ、とか。
電気・機械室なんて、テキトーに入ってりゃいいのよ、とかなると、それは「プロ」じゃなくて「素人」です。

電気室と機械室は全く別の用途のものです。
他の部分で「職員休憩室・客用便所」とか、「診療所・厨房」とかまとめてしまったら、プランニングになりませんでしょ。

テキトーに四角を書いて、「駐車場」って書けばいいのさ。というわけにはいかないはずです。「それなりの大きさ」ってものがありますから。

設備システムが決まらなくては、設備関連の面積も決まりようがない。
電気室・機械室やPS・DSも、システムとの関係で面積も大きく変わる。
意匠的に「この動線が無いと、建物が成立しない。」のと同じように、設備的には「必要な設備スペースがないと、建物が成立しない。」ということになります。

「気持ちいい空間」が意匠的に達成されても、空調がない、照明がない、という状態で「気持ちいい」のでしょうか。


でも、この試験では、そんなことは関係ないのです。


設備や電気は、「犠牲系」と言って、そういうことを考えていたら受からない試験、なのだそうです。


・・・そのことはだいぶわかってきました。

だいぶ、決心がついてきました。

設備や電気の知識や常識は一切かなぐり捨てて、「意匠設計」に媚びよう、と。
受からないことには、話になりませんから。

設備設計的には絶対におかしいと思っても、ぐっとこらえて無視しよう、と。


普段仕事でお付き合いしている一級建築士の多くが、設備を知らないのは当然なのです。
設備を知ることを要求されない試験によって資格を得ているのですから。


新有効温度とか、作用温度とか、cloとか、覚えときゃいいんですから。
丸暗記ね。
そんなもの使って設備設計することは、まず、無いでしょ。


・・・一応、「設備計画の要点」という記述問題が入りました。
でも、結局は「意匠設計の試験だけ」であることに違いはありません。
80字で何を表現しようというのか、疑問もあります。
当たり障りのないことを書いとけばOK、というだけなのではないかと思います。
「この80字が書けたら、設備や電気の設計の基本知識・能力がある。」とは到底言えないことはお分かりいただけると思います。

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医師国家試験で、皮膚科領域と骨格関連だけで、内臓や神経系が一切出ない、ということは無いと思います(受けたことはありませんが)。

司法試験で、基本六法のうち、二法しか出ない、ということも、無いと思います(これも受けたことはありませんが)。

しかし、建築士試験は、過去問対策をして5択の問題さえクリアすれば、実際の構造や設備や電気は全く設計能力が無くてもパスできます。

(試験をパスしたからといって、意匠設計だって出来るのか、と言えばNOなのだと思いますが。)


つまり、「そういう試験」だということです。
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そんなことは、わかり切ってますって?

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では、なぜ試験を改善しないのでしょうか。


そこが不思議で不思議で仕方がありません。

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それにしても、不思議な建築士制度になってしまいます。


意匠屋さんは、一級建築士を持っていれば、設備が分からなくても、設備を含む建築物すべての設計をしても良い。
設備屋さんは、設備がわかっても、意匠設計(プランニング)もわからなければ設備設計をしちゃダメ。(実態はともかく、法的には。)


意匠屋さんが建築物の統括をするのは、わかります。
それはそれで良いのですが、なぜ設備屋がプランニングを知らないとダメなのでしょうか。

知っていれば、なお良い。
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そりゃ、そうだけど。


大工さんが建物の統括をするのはわかるけれど、
水道屋さんが大工さんの技術も持たないと配管しちゃダメ?
電気屋さんも大工さんの技術も持たなきゃ配線しちゃダメ?
そんなことはないでしょう。


それに、大工さんが配管や配線をする技能を持たなくちゃダメ?
「多能工」って、確かにいますけど、少ないですよねぇ。


変だと思うんですけどね。

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ワタクシは、別に、建築家になんか、なりたくないのです。
はっきり言って「興味ない」のです。
設備の設計をやっていたいのです。

意匠屋さん「え~っ、なんでぇ~?そんなつまらないことを?」

設備屋  「大きなお世話です。十分に面白いです。」


でも、そのためには、一級建築士になるしかない時代に入ろうとしている。


なんでだろ~~~なんでだろ~~~。(古っ!)


これから、設備設計をやる人って、どういう人がなるんでしょうか。
建築家目指して一級建築士とって、設備設計やる人がたくさん出てくるんでしょうか。
いや、たくさん出てこないと、「合法的な設備設計」が不可能になってしまいますよ。


はてさて。



それとも、

設備も電気も無い建物。

そういう時代になるのでしょうか。


いやいや、それじゃ、クライアントは納得しない。



ん・・・。

何か見えてきた。


まず、構造、設備設計を一級建築士前提の資格として設ける。
すると、設備や電気にかかわる設計技術者が激減する。

設備・電気専門の一級建築士(特に電気)がぜんぜん足りない。

仕方なく、意匠専業の建築士は、一級建築士ではない設備・電気の技術者(や、メーカー、工事業者など)に設計を依頼する。

片っ端から建築士法違反(無資格設計、無資格者への外注)で逮捕。
依頼した建築士は、違法行為を行ったため資格剥奪。


そのうちに、意匠設計しかわからない一級建築士は駆逐される。


建築学科の学生は、熱工学、機械工学、環境衛生工学、電気工学、電子工学、その他およそ建築に関わりそうな領域の科目はすべて履修しなくちゃいけない。
理論と、設計製図と、それぞれを。

医学部並みに、法学部+法科大学院(ロースクール)並みに、修了年限も長くなる。

かくして、意匠も構造も設備も電気もわかる有能な人たちだけが残って、国交省の目指した「すべてを理解する建築士」が実現する。


人数が減るから、報酬も上がって、建築士のステイタスも向上する。


すべての科を理解しているスーパー医師のブラックジャック(モグリだけど。)みたいな、スーパー建築士ばかりになるわけです。

ライティングライト入切アダプタ、スポットライト リモコン 、5種類の信号が送信、?い、1個入り(受信機 1個入り+リモコン 1個入り)Pis

なんて、言えるわけです。


おお、そういう計画だったのですね。


やるな、国土交通省!


・・・・・ホントかな?

・・・・・建築士会、怒らないのかな? 再試験が無くなって、安心してるのかな?

-----------------------------------

「大丈夫、大丈夫。設備や電気の設計をする非建築士を、会社に雇えばいいのさ。事務職員としてね。社内で製図のお手伝いをするんだから、外注禁止規定にも触れないよ。」

「設備設計一級建築士は、どうします?」

「一級建築士持ってる社員に、講習受けに行かせて取らせるからさぁ。大丈夫よ。」

「えっ? でも、設備設計の実務経験は?」

「今までだって、建築士は設備を含めてすべて設計してるの。法的にはね。だからさ、『□△ビル新築工事の設備設計』も実務経験に入るわけ。ね、実際に、設備屋に外注に出して、打合せしたり調整したりしてたんだからさぁ。工事監理もしてるわけだし。そういうのも設備の実務経験なわけ。ぜ~んぜんオッケー~。」


やっぱり、意匠屋さんは困らない、か。

(「設備設計一級建築士って。」おわり。)



【お詫び】
ご気分を害された方がいらっしゃいましたら、申し訳ありません。
でも、最初にお断りしました。構わない方のみお読み下さいって。

日東工器 マイトン 空気式グラインダー MYS-40

何度読み返しても・・・・。ダメですね。文才がない。

くだらん「設備屋のたわごと」とお感じなったとしたら・・・。

まあ、それはそれで良いです。

一般的な建築家にとっては、設備なんてどうでも良いし、
設備設計なんて「オマケ」みたいなものなんでしょうから、
そのことをグダグダ言うほうがおかしいんです。

アタマではわかってます。が、なかなか気持ちがついていきません。

ま、ようするに、「しっかり勉強して、資格を取ろう。」という決意表明なのです。
でも設備屋にとって、実情はとても厳しいし、どうにも不合理で納得が行かない、と感じているのです。

ただ、そういうことです。

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